征文——　铁缘

　征文——　铁缘
   中华人民共和国今年60华诞，中国铁建今年61岁，我今年57岁。我1969年就到广铁三大队干工程，2004年改革后编入了中国铁建25局，我可说今生是始终带着“铁”的印记的工程人。干一辈子工程，今生无悔，临近退休编入中国铁建，感到幸运和光荣。为什么呢？我觉得，新中国成立后，头等大事就是“建设”，老一辈革命家砸烂了一个旧世界，其目的就是要建设一个新中国。新中国成立60年里，中国发生了翻天覆地的变化，而最直观的变化，就是建设成果：一条条铁路、公路贯穿南北东西，一座座桥梁飞架江河，天堑变通途，一个个工厂、一座座新城，拔地而起……。作为工程人，我感到自豪；作为中国铁建人，我更自豪。中国铁建其前身是中国铁道兵，我查阅了资料，中国铁建在新中国成立后修的铁路里程达34000公里，占到建国后修的铁路总长的50%强，仅这一数据就足以说明中国铁建在中国建筑业中的强势地位。在这样的企业中工作，不是很幸运吗？能不自豪吗？

　　我怎么会到中国铁建这个企业呢？我找不到确切的答案，但又顺理成章，我想这就是缘吧，是“铁”缘。

　　我参加工作第一个给我们讲话的领导是铁八师转业的叫李久成。他说：“我们铁路是半军事化的，我们干工程的就是为铁路这个大动脉服务。我以前是铁道兵，你们到了铁路算半个铁道兵，希望你们学好本领，在关键时刻冲得上，打得响。”好一个铁道兵味的领导，他给我留下了深刻印象。1970年我到三线修枝柳、湘黔铁路，打了三个隧道。打隧道我们多数是外行，上边派了一些技术指导到各连。其中不少人是在铁道兵干过的。我记得，我们连来的一个“支撑工”是铁道兵转业的，每次放炮后，都是他进到爆破面处理危石。有一次我看到他用钢钎橇下一块重约2吨的危石，我们都吓一跳，他却若无其事。我们问他你不怕吗？他说：“这比我们铁道兵在成昆线打隧道时危险少多了。”我心里直佩服他的镇定和勇气。在我印象中，他就是铁铸的兵。

　　1993年，我在广深线施工。有一次看到铁十二局的被当地人阻工。我们也被当地人阻过工，这是最挠头的事。但十二局的一下就化解了。他们配置有公安局，穿着警服，到阻工现场把为头闹事的人带走了，事件很快就平息了。我当时心里真为十二局的人痛快、高兴，心想到底是当过兵的，办事就是有气魄。后来我们与铁建的十四局、十六局都相继打过交道，总觉得铁建人与我们很近，很相通，很和谐。

　　2004年我们终于成了一家人，一切都那么顺理成章，看似改革把我们融在了一起，实则是我们心相连、气相通、“铁”相亲，不是吗？我们都为共和国的铁道建设出力流汗，我们都在为祖国母亲梳妆理容，增光添彩。大江南北、长城内外，从东海之滨到西域高原，从北国冰城到南国花都到处都有中国铁建人的足迹，九百六十万平方公里土地上的壮丽山河是我们铁建人和其他工程人用铁路、公路、桥梁、隧道把美景连起来，我们用智慧和汗水把城市打扮得流光溢彩，我们用智慧和汗水把乡村变得四通八达。

　　我临近退休归属了中国铁建，真是缘分，是拆不开、打不散的“铁”的缘分，我要珍惜它，以我微薄之力竭尽全力将这缘续好！

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